|
I. sbor, úsek C-14-Měcholupy Na základě studia archivních podkladů o dodávkách výstroje a následné kontrole byly v úseku identifikovány další 4 zeslabené rámy "X", a to u objektů 34a a 45a. 27.5.2025 - Petr Šenkyřík |
|
I. sbor, úsek C-14-Měcholupy Pro objekty č. 9, 11, 16, 27, 28 a 39 byla upravena data betonáží podle archivní zprávy VSD o výsledku zkoušek krychelných pevností pro úsek C-14. 27.5.2025 - Petr Šenkyřík |
|
I. sbor, úsek D-18-Manětín Dle oleáty původního zadání byly vloženy objekty souřadnice a azimuty zrušených objektů 1 až 14, 20, 22 až 24, 55 a 56. Čísla jsou uvedeny dle původního číslování. Pro srovnání byla také u postavených objektů uvedena původní čísla. 26.5.2025 - Petr Šenkyřík |
|
I. sbor, úsek A-1-Velvary Na základě archivních podkladů doplněny informace u objektů s jedním periskopem. Jedná se o objekty 59 až 62 a 64 až 73. Objekt 74 byl již postaven se dvěma periskopy. 14.5.2025 - Petr Šenkyřík |
|
II. sbor, úsek D1a-Olešnice V prostoru úseku D1a, mezi objekty 68 a 69 je postaven srub N-S 43. Jeho zvláštností je použití rámu "R" pro objekty LO vz.37 jako střílna na blízkou ochranu vchodu. V tomto případě se jedná o rám z produkce Škody Plzeň. Číslo na rámu je 196/16582, tedy 196 je výrobní pořadové číslo rámu, 16582 je číslo tavby materiálu. Rám by převzat vojenskou správou 13.5.1938 a odeslán II. sboru do centrálního skladu Novém Městě nad Metují, který byl určen pro stavební materiál použitý na stavbu východní části opevnění II. sboru. Jednalo se o dodávku 70 ks rámů ze Škody s čísly 176 až 245 ze dne 30.5.1938. Odtud byl vydán na žádost ŽSV V pro účely výstavby TO. Aktuálně se jedná o jediný známý rám pro LO zabetonovaný v TO. Další byly plánovány, ale objekty nebyly postaveny, jako třeba StM-S 11. 18.2.2025 - Petr Šenkyřík |
|
II. sbor, úsek X-Sedloňov Doplněny chybějící údaje o krychelné pevnosti (vyjma objektu č. 26). 12.12.2024 - Jan Lakosil |
|
II. sbor, úsek D1a-Olešnice Doplněny chybějící údaje o krychelné pevnosti ke všem objektům úseku. 12.12.2024 - Jan Lakosil |
|
IV. sbor, úsek XI-Bretnov (Široká Niva) Úsek XI byl navržen s 73 objekty, ale takticky schválen byl výnosem č.j. 39.106/40.494 Taj.hl.št.ŘOP/1937 (03.11.1937/27.10.1937) s celkem 46 objekty (33 v 1. sledu, 11 v 2. sledu a 2 v 3. sledu). Úsek byl schválen ke stavbě již 9.10.1937 (č.j. 39.160/Taj.hl.št.ŘOP/1937), ale IV. sbor stavbu nezadal, jelikož došlo ke zrušení vedení sousedního úseku XII a nebylo jasné, zda nedojde ke změně trasování celého úseku XI. Následné taktické schválení č.j. 42.149 Taj.hl.št.ŘOP/1937 ze dne 07.12.1937 potvrdilo celkem 46 objektů. K zadání stavby došlo 15.2.1938 výnosem ŘOP č.j. 2.784/Taj.hl.št.ŘOP/1938 a následně sborem 2.3.1938 výnosem č.j. 19.899/Taj.3.odd.IV.sb/1938. V meziobdobí ale došlo k dodatečnému zrušení objektů 466, 467, 468, 858, 920, 921 a 922. Část trasy byla nahrazena původně zrušeným 2. sledem s objekty 905, 906, 887 a 908. 24.11.2024 - Petr Šenkyřík |
|
IV. sbor, úsek X-Nové Heřminovy Úsek X byl takticky schválen výnosem č.j. 33.858/Taj.hl.št.ŘOP/1937 (20.8.1937) s celkem 57 objekty (22 v 1. sledu, 28 v 2. sledu, 4 v 1. sledu přehrady, 3 v 2. sledu přehrady). Úsek byl následně zadán výnosem č.j. 34.971/Taj.hl.št.ŘOP/1937 (77.070-VIII-4/Taj.žen.IV.sb/1937) dne 2.9.1937, respektive 8.9.1937 se stejným počtem objektů, tedy 57. Ke konci roku byly v rámci změny vedení sousedního úseku XI převedeny původní objekty úseku X č. 461, 619 a 594 pod úsek XI a opačně objekty z úseku XI č. 840 a 595 pod úsek X. také byla zrušena stavba přehardního postavení. 24.11.2024 - Petr Šenkyřík |
|
IV. sbor, úsek VI-Horní Benešov Na základě archivních materiálů prohozeno číslování u 2 objektů. 23.11.2024 - Petr Šenkyřík |